Th 01
Trong vận hành kho bãi, bánh PU thường bị xem là chi tiết phụ, chỉ cần thay khi hỏng hẳn. Thực tế, với bánh đã mòn lệch, chai cứng hoặc mất đàn hồi vẫn được sử dụng vì chưa vỡ...
Th 01
Trong nhiều kho bãi, bánh PU xe nâng chỉ được thay khi không thể vận hành tiếp. Khi bánh chưa vỡ, xe vẫn chạy được, việc “ráng dùng thêm một thời gian” thường được xem là cách tiết kiệm chi...
Th 01
Trong nhiều kho bãi, bánh PU thường chỉ được thay khi đã mòn nặng hoặc không thể tiếp tục vận hành. Tuy nhiên, thực tế vận hành cho thấy cách làm này thường khiến chi phí đội lên nhiều hơn,...
Th 01
Không ít doanh nghiệp rơi vào tình huống khá quen thuộc như: Cùng một loại bánh PU, cùng nhà cung cấp, thậm chí cùng thời điểm thay bánh, nhưng kho A dùng 1–2 năm vẫn ổn, trong khi kho B...
Th 01
Trong vận hành kho bãi, chuyện bánh PU xe nâng bị mòn không phải điều xa lạ. Khi bánh bắt đầu xuống cấp, nhiều kho thường chọn cách… tiếp tục sử dụng. Lý do rất đơn giản: bánh chưa vỡ,...
Th 01
Trong vận hành kho bãi, bánh PU thường là bộ phận vận hành nhưng lại thường bị “bỏ quên”. Nhiều doanh nghiệp chỉ thay bánh khi bánh đã bong PU hoặc không thể tiếp tục di chuyển. Nhưng trên thực...
Th 01
Trong vận hành kho bãi, nhiều doanh nghiệp gặp tình trạng bánh PU xe nâng mới thay nhưng nhanh mòn, xe chạy rung, đánh lái nặng và phải thay bánh liên tục chỉ sau vài tháng. Không ít người cho...
Th 01
Liệu bánh PU mòn nhanh do lỗi xe hay do sàn kho? Thực tế, nguyên nhân hiếm khi đến từ một yếu tố duy nhất. Tuổi thọ bánh PU phụ thuộc vào sự kết hợp giữa điều kiện sàn, tình trạng...